नवी दिल्ली: भारत आणि जर्मनी 8 अब्ज डॉलर्सच्या प्रोजेक्ट-75(I) पाणबुडी उत्पादन करारावर स्वाक्षरी करण्याच्या मार्गावर आहेत, जो भारताचा आतापर्यंतचा सर्वात मोठा संरक्षण करार बनणार आहे. वाटाघाटी एका प्रगत टप्प्यावर पोहोचल्यामुळे मार्च अखेरपर्यंत या करारावर स्वाक्षरी होण्याची शक्यता आहे, हा भारत-जर्मन संरक्षण सहकार्यातील ऐतिहासिक मैलाचा दगड ठरेल.प्रदीर्घ प्रलंबित प्रकल्प-75 इंडिया (P-75I) भारताच्या वृद्ध पारंपारिक पाणबुडीच्या ताफ्याच्या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी तसेच भारतीय नौदलाची पाण्याखालील क्षमता वाढवण्यासाठी आणि इंडो-पॅसिफिक प्रदेशात सागरी प्रतिबंध मजबूत करण्यासाठी आहे.P-75I पाणबुडी कार्यक्रमासाठी भारताला 70,000 कोटी-रु. 72,000 कोटी ($8 अब्ज) इतका खर्च येऊ शकतो, जो सप्टेंबर 2016 मध्ये फ्रान्ससोबत स्वाक्षरी केलेल्या 36 राफेल जेटच्या 58,000 कोटी रुपयांच्या करारापेक्षा मोठा होणार आहे.यामध्ये सहा प्रगत, पारंपारिक डिझेल-इलेक्ट्रिक अटॅक पाणबुड्यांचे बांधकाम समाविष्ट आहे. निवडलेल्या Type-214 नेक्स्ट-जनरेशन पाणबुड्या त्यांच्या सिद्ध, इंधन-सेल-आधारित एअर-इंडिपेंडेंट प्रोपल्शन (AIP) तंत्रज्ञानासाठी निवडल्या जातात, जे त्यांना काही दिवसांऐवजी आठवडे पाण्यात बुडून ठेवण्यास सक्षम करते, ज्यामुळे शोध धोके झपाट्याने कमी होतात.जर्मनीच्या ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) सह भागीदारीत, Mazagon Dock Shipbuilders Ltd (MDL) या पाणबुड्या देशांतर्गत धोरणात्मक भागीदारी मॉडेल अंतर्गत तयार करेल, ज्याचे लक्ष्य ‘मेक-इन-इंडिया’ उपक्रमाला चालना देण्यासाठी 45-60% स्वदेशीकरणाचे आहे. 12 आणि 13 जानेवारी रोजी जर्मन चांसलर फ्रेडरिक मर्झ यांच्या भारत भेटीदरम्यान अत्यंत आवश्यक असलेल्या या प्रस्तावित करारामध्ये पाणबुडी उत्पादनासाठी तंत्रज्ञान हस्तांतरणाचा समावेश असू शकतो.भारतीय नौदल सध्या सुमारे डझनभर रशियन पाणबुड्या आणि सहा नवीन फ्रेंच बनावटीचे मॉडेल चालवते.ऑक्टोबर 2014 मध्ये, प्रकल्प 75I अंतर्गत सहा पाणबुड्यांच्या खरेदीला संरक्षण अधिग्रहण परिषदेने मान्यता दिली. त्यानंतर, संरक्षण मंत्रालयाने 20 जुलै 2021 रोजी P-75I अंतर्गत सहा AIP-फिट केलेल्या पारंपरिक पाणबुड्या बांधण्यासाठी प्रस्तावाची औपचारिक विनंती (RFP) जारी केली.पाणबुडी प्रकल्प केवळ पाणबुडी आणि जहाज बांधणी उद्योगाला चालना देण्यास मदत करणार नाही तर पाणबुड्यांशी संबंधित सुटे, यंत्रणा आणि उपकरणे तयार करण्यासाठी औद्योगिक परिसंस्था विकसित करून उत्पादन आणि औद्योगिक क्षेत्र, विशेषत: MSMEs मध्ये मोठ्या प्रमाणात वाढ करेल.भारतीय नौदल स्वदेशीकरण योजना 2015-2030 च्या अंमलबजावणीसाठी सरकारने उशिराने प्रयत्न वाढवले आहेत. त्याअंतर्गत, देशात आधीच 51 मोठी जहाजे बांधली जात आहेत, ज्यांची किंमत अंदाजे 90,000 कोटी रुपये आहे. 2014 पासून, भारतीय शिपयार्ड्सने 40 हून अधिक स्वदेशी युद्धनौका आणि पाणबुड्या नौदलाला दिल्या आहेत, गेल्या एका वर्षात सरासरी दर 40 दिवसांनी एक नवीन जहाज समाविष्ट केले जात आहे.
