नवी दिल्ली : सायकलिंग टाळ्यांची वाट पाहत नाही. हे खेडे, महामार्ग आणि जिज्ञासू चेहरे यांतून चमकून जाते, ज्यामध्ये स्थिरावण्यास थोडा वेळ शिल्लक राहतो. गेल्या आठवड्यात, पुणे ग्रँड टूर (PGT), भारतातील पहिला UCI 2.2 रोड रेसिंग इव्हेंट दरम्यान, भारतीय जनतेने प्रथमच व्यावसायिक सायकलस्वारांना रस्ते, गावे आणि महामार्गांवर कोरीव काम करताना पाहिले. हा कधीच प्रेक्षक अनुकूल खेळ मानला जात नाही. क्रिकेट किंवा फुटबॉल सारख्या इतर मैदानी खेळांप्रमाणे, मैदानावरील प्रेक्षकाला ताल धरण्यासाठी ९० मिनिटे किंवा पाच दिवस मिळत नाहीत. डोळे मिचकावले आणि शर्यत निघून गेली.
खेळावर भाष्य करणे, सर्व रायडर्सचा मागोवा ठेवणे आणि प्रेक्षकांना भूगोल समजावून सांगणे हे तितकेच कठीण काम आहे.“माझ्या वतीने मला जास्त दावा करायचा नाही, पण माझ्या मते, समालोचन करणे हा सर्वात कठीण खेळ आहे,” नेड बोल्टिंग, जागतिक सायकलिंग समालोचनातील सर्वात ओळखल्या जाणाऱ्या आवाजांपैकी एक, भारतातील पहिल्या UCI 2.2 रोड रेसिंग इव्हेंटच्या पुणे ग्रँड टूर (PGT) च्या बाजूला TimesofIndia.com ला सांगितले.ग्रॅहम जोन्स, बोल्टिंगचे सह-समालोचक आणि पाचवेळा टूर डी फ्रान्स रायडर, सायकलिंगच्या गुंतागुंतीचे डीकोडिंग आणि मनोरंजन प्रदान करण्याच्या दरम्यान एक कठीण मार्ग चालत असल्याचे दिसून आले.“हे आमच्यासाठी थोडेसे आव्हान होते, परंतु आम्ही त्याचा खूप आनंद घेतला,” जोन्स म्हणाला. “सायकल चालवण्याबद्दल बरेच लोक अपरिचित आहेत, म्हणून आम्ही तंत्रज्ञान आणि काय चालले आहे याबद्दल जास्त खोलात जाऊ शकत नाही.“आम्हाला खूप साधेपणाने जायचे नाही कारण असे बरेच लोक आहेत जे सायकल चालवण्याचा विचार करत आहेत, मला माहित आहे, मला त्याबद्दल सर्व काही ऐकायचे नाही.”
नेड बोल्टिंग आणि ग्रॅहम जोन्स (विशेष व्यवस्था)
सायकलिंगवर भाष्य करणे म्हणजे केवळ हल्ले करणे किंवा विजेत्यांची घोषणा करणे असे नाही. त्यात अधिक आहे: युक्ती, भूगोल, मानवी थकवा आणि विभाजित-सेकंद निर्णयांचे एक जटिल जाळे. आणि तुम्ही श्रोत्यांशी गुंतून राहण्यास टाळू शकत नाही.“मला वाटते की माहिती हा सर्वात कठीण भाग आहे कारण पुन्हा, स्टेडियममध्ये असलेल्या बहुतेक खेळांशी तुलना करण्यासाठी, तुमच्याकडे फक्त 20 खेळाडू किंवा तत्सम काहीतरी आहे. येथे तुमच्याकडे 170 काहीतरी आहेत,” बोल्टिंग म्हणाले.“त्यांना ओळखणे जवळजवळ अशक्य आहे कारण जेव्हा तुम्ही डोक्यावरून शॉट पाहता तेव्हा तुम्हाला नंबर दिसत नाही. म्हणून तुम्हाला त्यांचे किट कसे दिसते हे सर्व प्रथम जाणून घेणे आवश्यक आहे. आणि 28 वेगवेगळ्या संघ आहेत.“ज्यांच्याबद्दल मी कधीच ऐकले नव्हते, ही शर्यत सुरू होण्यापूर्वी मी पूर्णपणे प्रामाणिकपणे सांगेन, कारण ते ॲमस्टरडॅमचे हौशी क्लब आहेत. आणि त्यामुळे ही नवीन मुले कशी आहेत हे मला खूप लवकर शिकावे लागेल.”तरीही, संघ जाणून घेणे पुरेसे नाही.“त्या टीममध्ये कितीही सहा वेगवेगळे रायडर्स असू शकतात. त्यामुळे तुम्हाला खूप लवकर शिकावे लागेल कोणाचे केस लांब आहेत, कोणाला टॅटू आहे, कोण थोडे उंच आहे,” तो पुढे म्हणाला. फुटबॉलच्या विपरीत, जेथे समालोचक अनेकदा पूर्व-लिखित कथांसह येतात, सायकलिंग अशी कोणतीही लक्झरी ऑफर करत नाही.“कोणतीही स्क्रिप्ट नाही कारण तुम्हाला थेट प्रतिक्रिया द्यावी लागेल,” बोल्टिंग म्हणाले. “तुम्ही मला स्टुडिओमध्ये पाहताच, अगदी शेवटच्या क्षणापर्यंत, सर्वकाही… यापैकी काहीही स्क्रिप्ट केलेले नाही. हे सर्व माझ्या डोक्याच्या वरच्या बाजूला आहे. ”
मोठ्या गर्दीत आंतरराष्ट्रीय रायडर्स गावांमधून जातात (विशेष व्यवस्था)
सायकलिंग, तथापि, बहुतेक खेळ करू शकत नाही असे काहीतरी देते.“कारण ते मोकळ्या रस्त्यावर आहे, ते ग्रामीण भाग दाखवते,” जोन्सने स्पष्ट केले. “गेल्या काही दिवसांपासून आम्ही पाहिलेले काही ड्रोन शॉट्स विलक्षण आहेत.”“जर ती फुटबॉल स्पर्धा किंवा टेनिस स्पर्धा असेल, तर ती स्टेडियममध्ये आहे. तुम्ही खरोखरच ग्रामीण भाग दाखवत नाही आहात,” जोन्स यांनी स्पष्ट केले, सरकार आणि प्रायोजक अशा शर्यतींना का पाठीशी घालतात याला हे दृश्य कथाकथन अनेकदा केंद्रस्थानी असते.“हे क्षेत्र किती छान आहे याचा प्रचार आणि उर्वरित जगाला प्रदर्शन करण्यासाठी आहे,” जोन्स म्हणाले, टूर डी फ्रान्स सारख्या इव्हेंटने हेलिकॉप्टरमधून नुकतेच दिसणारे किल्ले, चॅटॉक्स आणि समुदायांसह खेळ आणि दृश्यांचे हे मिश्रण कसे परिपूर्ण केले आहे.ती समज, जोन्सच्या मते, आवश्यक आहे.“तुम्हाला स्थानिक संस्कृती आणि भूगोल समजून घेणे आवश्यक आहे. मला वाटते की सायकलिंग बिट त्यातील 50 टक्के आहे,” तो हसत म्हणाला. “उर्वरित भाग शहर आणि क्षेत्राचा प्रचार करत आहे आणि भविष्यात काय आहे.”हे देखील वाचा: वर्ल्ड चॅम्पियनशिप भारतात? पुढील वर्षी पुणे ग्रँड टूरचा दर्जा सुधारण्याचा UCI विचार करत आहेसायकलिंगमुळे भारतातील क्रिकेट किंवा फुटबॉलची झटपट ओळख होऊ शकत नाही, परंतु मायक्रोफोनच्या मागे, ते अथक, अक्षम्य, आणि जेव्हा योग्य केले जाते तेव्हा ते रस्त्यांप्रमाणेच सुंदर फायद्याचे असते.
