भारतातील पहिला हायड्रोजन-शक्तीवर चालणारा ट्रेन-सेट तयार आहे, कारण त्याचे उत्पादन पूर्ण झाले आहे, स्वच्छ आणि हरित रेल्वे गतिशीलतेच्या दिशेने एक ऐतिहासिक विकास दर्शवित आहे. भारतीय रेल्वेच्या नेतृत्वाखालील पायलट प्रकल्प स्वदेशी डिझाइन, विकास आणि उत्पादन हायलाइट करतो, सरकारच्या आत्मनिर्भर भारत (आत्मनिर्भर भारत) मोहिमेला समर्थन देतो आणि हायड्रोजन ट्रॅक्शन तंत्रज्ञानाचा प्रयत्न करणाऱ्या काही राष्ट्रांच्या गटात भारताला स्थान देतो.या उपक्रमात संपूर्ण विकास चक्र समाविष्ट आहे, सुरुवातीच्या डिझाइनपासून सुरुवात करून, प्रोटोटाइप फॅब्रिकेशनच्या माध्यमातून पुढे जाणे आणि भारतीय रेल्वेमध्ये हायड्रोजन ट्रॅक्शन तंत्रज्ञानाच्या पहिल्या-वहिल्या निर्मितीपर्यंत पोहोचणे. हायड्रोजन ट्रेन-सेट आणि त्याच्या आधारभूत पायाभूत सुविधा दोन्ही पायलट प्रोजेक्ट म्हणून कार्यान्वित करण्यात आल्याने, या टप्प्यावर हायड्रोजन-चालित गाड्यांच्या किमतीची पारंपरिक ट्रॅक्शन सिस्टीमशी तुलना केल्यास अर्थपूर्ण किंवा अचूक मूल्यमापन उपलब्ध होणार नाही. PIB प्रेस रिलीज.रिसर्च, डिझाईन आणि स्टँडर्ड्स ऑर्गनायझेशन (RDSO), जे भारतीय रेल्वेसाठी तांत्रिक मानके ठरवते, त्यांनी ट्रेन-सेटसाठी वैशिष्ट्ये तयार केली.ब्रॉडगेजवर जगातील सर्वात लांब आणि सर्वात शक्तिशाली हायड्रोजन ट्रेन
नव्याने बांधलेला हायड्रोजन ट्रेन-सेट केवळ त्याच्या इंधन तंत्रज्ञानासाठीच नाही तर त्याच्या स्केल आणि पॉवरसाठी देखील वेगळा आहे. एकूण १० डब्यांसह ब्रॉडगेजवर धावणारी जगातील सर्वात लांब हायड्रोजनवर चालणारी ट्रेन म्हणून आता ती ओळखली जाते. ट्रेनमध्ये प्रत्येकी 1,200 kW रेट केलेल्या दोन ड्रायव्हिंग पॉवर कार (DPCs) आहेत, जे आठ प्रवासी डब्यांसह 2,400 kW पॉवर वितरीत करतात.संपूर्णपणे भारतात डिझाइन केलेला आणि विकसित केलेला, हा प्रकल्प भारताच्या पर्यायी रेल्वे इंधनाकडे वळवण्यात एक महत्त्वाचा टप्पा आहे. त्याचा मुख्य पर्यावरणीय फायदा असा आहे की ते कार्बन डायऑक्साइड उत्सर्जित करत नाही – फक्त पाण्याची वाफ. अधिका-यांनी ट्रेनसाठी पुढच्या पिढीतील इंधन तंत्रज्ञान विकसित करण्यासाठी एक महत्त्वपूर्ण पाऊल म्हणून वर्णन केले आहे.अधिक वाचा: अलीकडील घडामोडीनंतर भारताने व्हेनेझुएलासाठी प्रवास सल्लागार जारी केला; आपत्कालीन क्रमांक आणि इतर तपशील सामायिक करतेग्रीन हायड्रोजन वनस्पती जिंद येथे तयार होत आहेट्रेन ऑपरेशन्सला मदत करण्यासाठी, जींद येथे ग्रीन हायड्रोजन सुविधा तयार केली जात आहे. प्लांट इलेक्ट्रोलिसिसचा वापर करते, ही एक प्रक्रिया ज्यामध्ये हायड्रोजन आणि ऑक्सिजनचे विभाजन करण्यासाठी पाण्यामधून वीज पार केली जाते, ज्यामुळे अक्षय ऊर्जेद्वारे समर्थित असताना ग्रीन हायड्रोजन उत्पादनासाठी एक केंद्रीय पद्धत बनते.3,000 किलोग्रॅम साठवण क्षमता असलेला जिंद येथील हायड्रोजन प्लांट कामाच्या अंतिम टप्प्यात आहे. हे ट्रेन चालू करणे आणि दैनंदिन कामकाजासाठी स्थिर 11 kV वीज पुरवठ्याने सुसज्ज आहे.हायड्रोजनवर चालणारी ट्रेन उत्तर रेल्वेच्या जिंद-सोनीपत सेक्शनवर चालवणे अपेक्षित आहे आणि त्याची तयारी अंतिम टप्प्यात आहे. हरियाणा सरकार प्रगतीवर बारकाईने लक्ष ठेवत आहे, देशातील अशा प्रकारचा हा पहिला उपक्रम म्हणून पाहत आहे.हरियाणाचे मुख्य सचिव अनुराग रस्तोगी यांनी अलीकडेच दक्षिण हरियाणा बिजली वितरण निगम (DHBVN) च्या अधिकाऱ्यांसोबतच्या बैठकीत प्रकल्पाच्या तयारीचा आढावा घेतला. त्यांनी त्यांना वीज पुरवठा नेटवर्कचा वेळोवेळी आढावा घेण्याच्या सूचना दिल्या, मजबूत बॅकअप सिस्टमची खात्री करणे आणि द्रुत प्रतिसाद यंत्रणा राखणे, PTI ने अहवाल दिला.रेल्वे मंत्री अश्विनी वैष्णव यांनी लोकसभेत एका लेखी उत्तरात सांगितले की हायड्रोजन ट्रेन प्रकल्प प्रायोगिक तत्त्वावर कार्यान्वित केला जात आहे. त्यांनी पुष्टी केली की त्यात एंड-टू-एंड डिझाइन, प्रोटोटाइप उत्पादन आणि भारतीय रेल्वेमध्ये प्रथमच हायड्रोजन ट्रॅक्शन तंत्रज्ञानाची निर्मिती समाविष्ट आहे.हिरव्यागार रेल्वे नेटवर्कच्या दिशेने एक लहान पाऊलहा एक पथदर्शी प्रकल्प असल्याने, अधिकाऱ्यांनी स्पष्ट केले की हायड्रोजन आणि विद्यमान कर्षण प्रणाली यांच्यातील थेट खर्चाची तुलना अकाली आहे. तांत्रिक व्यवहार्यता आणि वैकल्पिक ऊर्जा प्रणालींमध्ये कौशल्य निर्माण करण्यावर लक्ष केंद्रित केले आहे.भारतीय रेल्वेच्या पहिल्या हायड्रोजन ट्रेन-सेटचे पूर्णत्व आणि जींद येथे ग्रीन हायड्रोजन प्लांटची स्थापना रेल्वेची डीकार्बोनायझेशन आणि शाश्वत तंत्रज्ञानासाठी चालू असलेली वचनबद्धता अधोरेखित करते. प्रकल्प कार्यान्वित होण्याच्या जवळ येत असताना, तो भारतासाठी अधिक हिरवागार आणि अधिक ऊर्जा-कार्यक्षम वाहतूक भविष्याकडे एक निश्चित वाटचाल दर्शवतो.
